Плохие места: как не ошибиться
На схеме салона airbus А319 S7 airlines, обозначено: спинки кресел 9 ряда могут откидываться под ограниченным углом, так как сзади аварийные выходы.
23й ряд наименее востребован: за ним находится туалет. Посторонние звуки из туалетной комнаты и ограничение в откидывании спинки вряд ли сделают путешествие приятным. А получение питания, когда выбор будет крайне ограничен, может окончательно испортить настроение.
Чтобы выбрать удобное для полета место в аэробусе 319 S7, необходимо:
- Внимательно изучить план салона лайнера.
- Определить как приоритетные места с дополнительным расстоянием для ног.
- Места рядом с техническими помещениями лучше не занимать: отсутствие покоя гарантировано.
- Стоит избегать мест, имеющих ограничение в откидывании спинки.
Если соблюдать эти несложные правила при бронировании мест в самолете, то путешествие на борту компании S7, станет приятным и незабываемым событием в жизни.
Посмотрите видео о самолете Airbus A319 авиакомпании S7 airlines
Airbus A319. Фото: Lukas Koe | Airliners.net
Airbus A319
– среднемагистральный реактивный самолет, способный взять на борт до 156 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,850 км.
Airbus A319 является модификацией модели с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда и увеличенной дальностью полета. Первый полет опытного экземпляра А319 состоялся 25 августа 1995 года.
Как и все самолеты семейства A320, данная модель является самой широкой (3,95 м) среди среднемагистральных лайнеров, а это в лучшую сторону влияет на комфорт пассажиров в салоне.
Коммерческая эксплуатация самолета началась в апреле 1996 года. С тех пор прошло уже более двух десятков лет, однако самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию лайнера A319neo с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла. Модель A319 по-прежнему остается востребованной у авиакомпаний всего мира.
Существует несколько модификаций самолета: A319-100 – стандартная пассажирская версия с дальностью полёта до 6,850 км, A319LR – модификация с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полёта до 8,300 км, А319ACJ (Airbus Corporate Jet) – бизнес-самолёт, перевозящий 39 пассажиров на расстояние до 12,000 км.
Основным конкурентом лайнера является .
Семейство самолётов Airbus A320
- – самый маленький представитель семейства A320. Вмещает в себя от 107 до 132 пассажиров.
- – модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, обладает самой большой дальностью полёта во всём семействе (6,850 км)
- – базовая модификация лайнера, вмещающая в себя от 150 до 180 пассажиров
- – удлинённая версия A320, вмещающая в себя от 185 до 220 пассажиров
Технические характеристики:
Код ICAO:
A319Экипаж:
2 человекаДлина:
33,84 мРазмах крыла:
34,1Диаметр фюзеляжа:
3,95 мВысота:
11,76 мМакс. взлётный вес:
75,500 кгМинимальная длина ВПП при максимальной взлётной массе:
1,950 мКрейсерская скорость:
840 км/ч или 0,78 MПассажировместимость:
124-156Дальность полёта:
6,850 кмТопливные баки:
от 24,210 л до 30,190 лПассажирских дверей:
4Макс.высота полёта:
11,800 м или FL390Расход топлива в час:
2600 л
Схема салона Airbus A319:
Салон Airbus A319. Фото: Sebastian Gerecke | Airliners.net
S7 Airlines – схема салона Airbus A319
Уральские Авиалинии – схема салона Airbus A319
Принципы выбора лучшего места при бронировании билета
Самые безопасные места в самолете достаточно просто выбрать, если следовать простым правилам:
- отдавать предпочтение нужно крупным самолетам, а не «кукурузникам»;
- перелет стоит планировать заранее и лучше в проверенной авиакомпании;
- перед покупкой билета стоит внимательно изучить схему лайнера;
- выбирая места, следует руководствоваться тем, что важнее – комфорт или безопасность;
- комфортные места – в отсеке бизнес-класса, безопасные – в задней части возле аварийных выходов;
- лучше приобретать билеты на прямые рейсы до места назначения.
По статистике именно на лайнеры с одним мотором и количеством мест порядка 30 приходится около 70% от всех авиакатастроф и летальных исходов. Так как основное количество катастроф случается на взлете и при посадке – предпочтение лучше отдать прямым рейсам без пересадок.
В 2021 году немецкой исследовательской компанией Jacdec были опубликованы данные о самых лучших с точки зрения комфорта и безопасности авиакомпаниях в мировом масштабе.
В рейтинг Airline Safety Ranking 2018 вошли:
- Первое место досталось авиакомпании из ОАЭ – Emirates.
- Второе почетное место занимает норвежский лоукостер Norwegian Air Shuttle.
- В тройке лидеров находится и британская Virgin Atlantic Airways.
- Четвертое место занимает голландский авиаперевозчик KLM.
- Далее английский бюджетник EasyJet.
- На шестом месте авиакомпания из Финляндии Finnair.
- Седьмую позицию занимает Etihad Airways из ОАЭ.
- На восьмой строчке американская Spirit Airlines.
- Австралийская авиакомпания Jetstar Airways на девятой ступени.
- На десятом месте арабский перевозчик Air Arabia.
История создания
Это воздушное судно представляет слегка видоизмененную версию авиалайнера A320. Инициатором создания укороченной модели А320 стал основатель компании International Lease Finance Corporation Стивен Удвар-Хази. Именно эта компания еще в 1992 году заказала производство 6 самолетов А319. Через год контракты на покупку данной версии были подписаны с авиакомпаниями Swissair и Alitalia. Финальная сборка была завершена 23 марта 1995 года на немецком заводе в Гамбурге.
Данная версия самолета-аэробуса была введена в эксплуатацию 25 августа 1995 года. Первыми пользователями этого воздушного судна стали пассажиры авиакомпании Swissair. На данный момент произведено 1460 Аэробусов этой версии. 1440 самолетов до сих пор находятся в эксплуатации. Также стоит отметить, что на сегодняшний день крупнейшим оператором является компания EasyJet. В эксплуатации данной авиакомпании находится более 140 самолетов этой модификации.
Общая информация
| Компоновка салона: бизнес + эконом Количество мест: от 116 до 138 Крейсерская скорость: 840 км/ч Дальность полета: 6 850 км |
Чтобы выбрать лучшие для себя места в самолете, узнайте его бортовой номер (если это возможно). Если бортовой номер неизвестен, переживать не стоит, компоновки самолетов во флоте авиакомпании «Россия» отличаются только деталями.
| Бесплатные авиа и ж/д билеты с удобной кредитной картой Tinkoff ALL Airlines. Экономьте на путешествиях и обычных покупках везде. Оформление за 5 минут на официальном сайте банка.
* на портале Тинькофф Путешествия | ||
Бизнес класс
В первой компоновке A319 8 мест по схема 2 х 2.
Во второй компоновке 12 мест по схеме 2 х 2 (бывшая 3 х 3).
В первом варианте мы имеем полноценный бизнес класс с широкими креслами и большим расстоянием между ними.
В другом случае у нас бизнес класс переделанный из эконома.
Сейчас в авиакомпаниях это называется словом «евробизнес».
Грубо говоря, расстояние между рядами увеличили, убрали среднее кресло. Но сами кресла по своим габаритам остались как в салоне экономического класса.
Экономический класс
Рассмотрим компоновку, показанную на первом рисунке. На мой взгляд, она более удобная для пассажиров.
Салон экономического класса начинается с 3го ряда и заканчивается 22м.
Ряд 3
Без преувеличения, лучший ряд в салоне. Места с увеличенным пространством для ног. Пейзажами во время полета можно любоваться из двух иллюминаторов.
Салон бизнес класса отгорожен от вас перегородкой. Никто не откидывает кресла и не вмешивается в личное пространство.
Раздачу еды начнут именно с 3го ряда. Вам доступен полный ассортимент блюд и напитков.Ручную кладь можно убрать в полки над креслами.
Ряды 4-6
Общее преимущество передних рядов в салоне А319 – отсутствие гуляющих или ждущих очереди в туалет пассажиров, облокачивающихся на спинки кресел у прохода.
Шаг кресел стандартный. Единственный минус мест на 6м ряду, частично закрытый передней кромкой крыла виз из иллюминатора. Так же, возможен дополнительный шум от двигателя.
Ряды 7-8
Преимуществами рядов над крылом является тишина (Шум от двигателей глушится плоскостью крыла). Из минусов – отсутствие вида из иллюминаторов.
Ряд 9
Места у аварийных выходов. В отличие от A319 некоторых авиакомпаний, у «России» увеличенное пространство для ног имеют не все кресла в этом ряду.
В данном случае, придется выбирать – или любоваться облаками за окном, но сидеть в кресле со стандартным шагом, или же получить больший комфорт для ног, но сидеть посередине или у прохода.
Места с Extra Space: 9B, 9C, 9D, 9E.
На фото изображен шаг кресел в салоне экономического класса:
Ряды 10-12
Аналогично 7-8 рядам.
Ряд 13
Если вы не суеверны и вас не смущает шум от двигателя на крыле и частично закрытый вид из иллюминатора – смело бронируйте места в этом ряду.
Ряды 14-21
Расстояние между креслами стандартное. Из минусов я бы назвал то, что расположены эти ряды в хвостовой части салона A319. Именно в этой части располагаются туалетные комнаты и самое большое количество пассажиров в самолете.
Если кресла в носовой и центральной частях уже заняты, старайтесь взять места не дальше 17-18 рядов. Учтите, что туалеты расположены только в конце самолета (туалет в бизнес классе не в счет). Ваш комфорт и пространство в течение всего полета будет нарушаться другими пассажирами, особенно, если вы сидите у прохода.
Ряд 22
Рекомендую этот ряд только для дальних перелетов. Т.к. большинство пассажиров стараются регистрироваться подальше от последних рядов, при неполной загрузке самолета эти кресла остаются пустыми. Убрав подлокотники можно превратить ряд в подобие кровати.
В остальном, последний ряд в любом самолете – это самые плохие места. За спиной у вас будут туалетные комнаты и кухня. Стоящие в очереди в туалет люди и хлопающие двери, шум от кухни – все это может создать дискомфорт в полете.
Теперь поговорим о схеме салона А319, указанной на втором рисунке.
Салон экономического класса располагается с 4 по 23 ряды.
Т.к. эти самолеты раньше были в компоновке full ecomony, увеличенного пространства для ног в первом ряду эконом класса не будет. Т.е. 4й ряд ничем не отличается от, например, 6го ряда.
Места Extra space располагаются на 10 ряду. Аналогично предыдущей схеме, увеличенное пространство имеют только 10B, 10C, 10D, 10E.
Вы уже поняли, что вторая схема салона отличается от первой сдвинутыми на 1 рядами.
Хорошего полета.
Насколько полезна эта статья?
История создания
В 1987 году прошли первые испытания нового среднемагистрального пассажирского самолета Airbus A320. Результаты показали, что он готов к эксплуатации, и уже через год авиалайнер начал выполнять регулярные рейсы. Получив больше опыта, авиастроительная компания задумалась о разработке еще одного самолета.
По их замыслу, он должен был относиться к тому же классу, что A320, но быть чуть короче и иметь на борту увеличенный объем топлива. Проект начали готовить в 1990. Два года конструкторы прорабатывали все нюансы, проводили исследования и просчитывали возможности будущей машины. Когда стало ясно, что проект будет реализован, компания объявила о нем официально и назвала новый самолет Аэробус А319.
Опытный образец начали строить только в июне 1993 года на французских и немецких заводах Airbus. Компания была уверена в успешности своего проекта. По предварительным оценкам, самолет имел все шансы стать серьезным конкурентом для Boeing 737 и MD-87. Некоторые эксперты полагали, что A319 даже сможет пошатнуть интересы других авиастроительных компаний, заняв лидирующую позицию в этом классе гражданской авиации.
Испытания самолета прошли быстро, поэтому к марту 1996 года Airbus A319 уже получил все необходимые сертификаты. Спустя месяц авиалайнер совершил первый регулярный рейс, продемонстрировав технические качества.
С 2021 года стандартная версия самолета снята с конвейера и выпускаться больше не будет. Ее заменили обновленной A319neo. Всего было выпущено менее ста новых авиалайнеров, но количество заказов постепенно увеличивается.
Схема салона
Существует несколько типов исполнения салона. В салоне самолета перевозится разное количество пассажиров — до 156 человек. Почти все авиакомпании разрабатывают свою схему. Для начала рассмотрим общую компоновку.
Аэробус А319 в стандартной схеме исполнения салона располагает только одним классом обслуживания. В данном исполнении кресла, которые располагаются спереди и около аварийного выхода, являются наиболее удобными местами. Однако большинство авиакомпаний выбирают компоновку с бизнес-классом.
Встроенные подушки создают дополнительный комфорт местам салона. Спинки регулируются по высоте. В самолете низкий уровень шума, по сравнению с другими лайнерами.
Лучшие места в компании Аэрофлот
Места с первого по 5-й ряд принадлежат бизнес-классу. Промежуток между креслами просторней, чем в экономе. Если выбирать место, в котором будет самое большое пространство для ног – выбирайте однозначно 1-й ряд.
Если говорить об эконом-классе – удобными местами можно назвать с 6 по 8 ряд включительно. Перегородка в 6-ом помешает, конечно, вытянуть ноги, однако впереди никто не откинет кресло. Имеются крепления для перевозки детских переносок. Еще одним достоинством – начиная с него, разносят еду в салоне.
7 ряд располагается недалеко от аварийного выхода. Кресла не откидываются, однако в случае экстренной ситуации, пассажиры одними из первых покидают самолет.
В 8 ряду места с маркировкой A и F располагаются рядом с аварийным люком. Кресла стоят неудобно, наклонены, зато места для ног тут очень много.
Места маркировки B,C,D и Е – лучшие в экономическом классе. Здесь точно не посадят пассажиров, перевозящих животных, и пассажиров с детьми.
Лучшие места в компании «Россия»
Авиакомпания располагает двумя схемами выполнения салона А319. В первом варианте компоновка выглядит так.
- Первые 2 ряда привычно занимает бизнес-класс. Все сидения обладают соответствующей комфортностью.
- Эконом-класс начинается с 3 ряда. Предполагается большой промежуток спереди для ног до перегородки.
- 8 ряд. Спинки не откидываются, но расположены рядом с аварийным выходом.
- 9-ый ряд является местами повышенного комфорта. Находятся возле аварийного люка.
Четко это можно рассмотреть на следующей схеме:
Во втором варианте двух классовый салон получен путем переделки из одно классового. Первые три ряда занимает бизнес-класс. Соответственно в экономическом аварийные выходы находятся между 9-ым и 10-ым рядом. Десятый ряд обладает самыми лучшими местами в такой компоновке.
Самые некомфортные места находятся в хвосте салона, рядом с туалетами.
Лучшие места «Чешские авиалинии»
С 1-го по 4-ый ряд включительно располагается бизнес-класс с увеличенным расстоянием для того, чтобы вытянуть ноги. Эконом-класс начинается с 5-го ряда. Тут есть и плюсы, и минусы, как и у всех первых рядов эконома. Пространства спереди хоть отбавляй, но столики вмонтированы в подлокотники.
9-ый и 10-ый ряд находятся рядом с аварийными люками. Десятый считается самым лучшим в экономическом классе «Чешских авиалиний».
Лучшие места «Уральские авиалинии»
Лучший среди двух рядов бизнес-класса – второй. Здесь больше места для ног.
В экономическом классе 3 ряд —первый. Здесь спереди расположена шторка, разделяющая два класса. Пассажир может спокойно вытянуть ноги вперед. Еще одно преимущество, что спереди никто не откинет спинку кресла. С этого ряда начинается раздача еды и напитков.
В 8-ом ряду кресла зафиксированы и не откидываются, это причиняет неудобства, но близко к аварийному выходу.
Самые лучшие места в 9 ряду. Места для ног много, и аварийный выход рядом.
Схема А319 с борт. номерами:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.
Схема А319 с борт. номерами:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.
А319 – очень востребованный самолет, относящийся к семейству узкофюзеляжных среднемагистральных. Самолет считается одним из самых безопасных за все время эксплуатации. Именно поэтому, он очень популярен для полетов. Выбор лучших мест для воздушного путешествия – один из самых важных пунктов. Именно от уровня комфорта в перелете зависит зачастую и все настроение в процессе отдыха. Даже нельзя сказать, что А319 не базовая модель, а модификация А320, настолько он совершенен и походит на «самостоятельный» экземпляр семейства.
Какие авиакомпании используют А319 для полетов
Аэробусы А319 – самые популярные авиалайнеры, эксплуатируемые многими перевозчиками РФ, СНГ, Европы и стран Азии. Каждая авиакомпания использует самолеты с определенной компоновкой салона, численностью и расположением кресел в рядах.
S7 Airlines
Авиакомпания S7 эксплуатирует по внутренним и международным маршрутам 20 Аэробусов А319 двухклассного типа на 128 пассажирских мест (8 бизнес и 120 эконом) и 144 кресла в салоне одноклассной компоновки эконом.
Аэрофлот
По данным на 2020 год в авиационном парке авиакомпании Аэрофлот отсутствуют Аэробусы А319. Перелеты по разным направлениям осуществляются на дальнемагистральных самолетах Airbus А330-200, А330-300, А321, А320. В общей сложности компания эксплуатирует 139 аэробусов, оснащенных комфортабельными салонами и удобными креслами для перелетов в выбранное направление.
Россия
Авиаперевозчик Россия имеет в парке авиационной техники 23 Airbus A319. Компоновка салона – двухклассовая на 128 и 132 посадочных мест.
Аврора
В эксплуатации авиакомпании Аврора десять самолетов А319 с салоном на два класса обслуживания. Количество посадочных мест – 128, восемь из которых расположены в салоне бизнес. Аэробусы этой модели совершают перелеты по сибирским и дальневосточным маршрутам, а также по международным направлениям в ряд азиатских стран.
Уральские авиалинии
Российская авиакомпания Уральские авиалинии эксплуатирует на своих маршрутах современные лайнеры Airbus A319. В парке авиационной техники насчитывается 7 самолетов данной модели. В 2019 году планируется поставка еще двух единиц техники.
Все задействованные на пассажирских рейсах самолеты оснащены двухклассными салонами на 134 посадочных мест.
Ай Флай
В авиапарке российской чартерной компании I Fly находится два Аэробуса А319 на 156 мест в салоне экономичного класса (бизнес класс отсутствует).
Турецкие Авиалинии
Национальная турецкая компания Turkish Airlines эксплуатирует семь Аэробусов А319-100. Самолеты оснащены салонами двух классов обслуживания на 156 посадочных мест (12 бизнес, 144 эконом). Лайнеры данной модели совершают перелеты по внутренним направлениям и странам Европейского Союза.
Air France
В парке самолетов авиакомпании Air France 35 Аэробусов А319. Вместительность салона – 142 пассажирских кресла. Лайнеры осуществляют среднемагистральные перелеты по странам Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
Чешские авиалинии
Национальная компания Czech Airlines эксплуатирует девять Аэробусов А319-112, два из которых сданы в лизинг. Самолеты задействуются для регионарных пассажирских перевозок на расстояния средней и малой протяженности.
Airbus A319 – востребованные узкофюзеляжные самолеты среднемагистрального типа, отвечающие высоким стандартам надежности и безопасности летного пути. Салоны с комфортабельным оснащением удобны для пассажирских перелетов.
Важный пункт планирования авиапутешествия – выбор лучшего места! Обязательно изучите схему салона и заранее бронируйте удобные кресла в А319, что станет гарантией комфортного перелета по выбранному направлению.
Варианты
A319CJ
A319CJ (переименованный в ACJ319) — это корпоративная реактивная версия A319. Он включает в себя съемные дополнительные топливные баки (до 6 дополнительных центральных баков), которые устанавливаются в грузовом отсеке, и увеличенный рабочий потолок до 12 500 м (41 000 футов). Дальность полета с восемью пассажирами и дополнительными топливными баками составляет до 6000 морских миль (11 100 км). После перепродажи самолет можно переконфигурировать как стандартный А319, удалив лишние баки и оборудование корпоративной кабины, что позволит максимально увеличить его стоимость при перепродаже. Ранее он назывался ACJ, или Airbus Corporate Jet , а с 2014 года имеет маркетинговое обозначение ACJ319.
ACJ319 эксплуатируется австрийским оператором MJET
Самолет вмещает до 39 пассажиров, но может быть укомплектован заказчиком любой конфигурации. Tyrolean Jet Service Nfg. GmbH & CO KG, MJET и Reliance Industries входят в число его пользователей. В A319CJ конкурирует с другими сверхбольших-кабина корпоративных самолетов , таких как Boeing 737-700 -На Boeing Business Jet (BBJ) и Embraer Lineage 1000 , а также с большим салоном и сверхдолгосрочного Gulfstream G650 , Gulfstream G550 и Bombardier «s Глобал 6000 . Он оснащен теми же типами двигателей, что и A320. A319CJ использовался Escadron de Transport, d’Entraînement et de Calibration,
который отвечает за транспортировку официальных лиц Франции, а также Flugbereitschaft ВВС Германии для перевозки официальных лиц Германии. ACJ служит президентским или официальным самолетом Армении , Азербайджана , Бразилии , Болгарии , Чехии , Германии , Италии , Малайзии , Словакии , Таиланда , Турции , Украины и Венесуэлы .
Начиная с 2014 года, также доступна модульная версия кабины ACJ319, известная как «Elegance». Говорят, что он может снизить стоимость и упростить реконфигурацию.
A319neo
Основная статья: Семейство Airbus A320neo
Прототип Airbus A319neo в аэропорту Тулуза-Бланьяк .
A319neo будет частью семейства авиалайнеров Airbus A320neo, разработанных с декабря 2010 года компанией Airbus , с суффиксом «neo», означающим «новый вариант двигателя». Это последний этап программы модернизации A320 Enhanced (A320E), которая была начата в 2006 году. A319neo заменяет оригинальный A319, который теперь называется A319ceo, для «текущего варианта двигателя».
В дополнение к новым двигателям программа модернизации также включала такие улучшения, как: аэродинамические усовершенствования, большие изогнутые крылышки (шарклеты), снижение веса, новый салон самолета с увеличенным пространством для ручной клади и улучшенная система очистки воздуха. У клиентов будет выбор двигателя CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G .
Прогнозируется, что сочетание этих улучшений приведет к снижению расхода топлива на самолет на 15%, эксплуатационных расходов на 8%, снижению уровня шума и сокращению выбросов оксидов азота (NO x ) как минимум на 10% по сравнению с серией A320, поскольку а также увеличение дальности примерно на 500 морских миль (900 км).
A319neo — наименее популярный вариант семейства Airbus A320neo: по состоянию на 31 января 2021 года было размещено всего 55 самолетов по сравнению с 4 179 самолетами A320neo и 2292 самолетами A321neo.
A319 MPA
Airbus A319 MPA (морской патрульный самолет) является военным производным от Airbus A319. В 2021 году компания Airbus Defence and Space объявила о разработке, чтобы конкурировать с Boeing P-8 Poseidon , который является производным от Boeing 737, производимого в США.
A319LR
Qatar Airways A319LR A319LR — это версия A319 с большей дальностью полета. Типичная дальность полета A319LR увеличена до 4 500 морских миль (8 300 км) по сравнению со стандартным A319. Qatar Airways была стартовым заказчиком, получив два A319-100LR, PrivatAir получил два A319LR в 2003 году, а Eurofly приобрела два в 2005 году.
Лётно-технические характеристики
| A330-200 | A330-200F | A330-300 | |
|---|---|---|---|
| Экипаж | Двое | ||
| Пассажировместимость, типовая | 253 (3-класса)293 (2-класса)375: (по выбору) 406 | 295 (3-класса) 335 (2-класса) 375: (по выбору) 440 | |
| Длина | 58,82 м | 63,69 м | |
| Размах крыла | 60,3 м | ||
| Площадь крыла | 361,6 м² | ||
| Удлинение крыла | 10.06 | ||
| Угол стреловидности | 30° | ||
| Высота киля | 17,39 м | 16,90 м | 16,83 м |
| Ширина салона | 5,28 м | ||
| Ширина кресел | 18 ″ (457 мм) при 8 рядном стандартном экономе или 16,5 ″ (419 мм) при 9 рядном экономе высокой плотности | ||
| Ширина фюзеляжа | 5,64 м | ||
| Грузовой объём | 136 м³ | 475 м³ 70 т / до 12 сопровождающих | 162,8 м³ |
| Максимальная взлётная масса (МВМ) | 242 000 кг (530 000 фунтов) | 233 000 кг (510 000 фунтов) | 242 000 кг (530 000 фунтов) |
| Максимальная посадочная масса | 182 000 кг (400 000 фунтов) | 187 000 кг (410 000 фунтов) | |
| Функциональная собственная масса (typical) | 119 600 кг (264 000 фунтов) | 109 000 кг (240 000 фунтов) | 124 500 кг (274 000 фунтов) |
| Крейсерская скорость | 0.82 М (871 км/ч на 11 000 метров (36 000 футов) высоты полёта) | ||
| Максимальная крейсерская скорость | 0.86 М (913 км/ч на 11 000 метров (36 000 футов) высоты полёта) | ||
| Максимальная дальность при полной загрузке | 13 400 километров (8300 миль) | 7400 километров (4600 миль) 65т5950 километров (3700 миль) 70т | 11 300 километров (7000 миль) |
| Разбег при МВМ (уровень моря, МСА, Rolls Royce Trent 772B engines) | 2770 м (9090 футов) | 2580 м (8460 футов) | 2770 м (9090 футов) |
| Максимальная топливная заправка | 139 090 л | 139 090 л | 139 090 л |
| Высота полёта | 12 527 м (41 100 ф) | ||
| Максимальная высота | 13 000 м (42 651 ф) | ||
| Двигатели (×2)(см. ниже) | General Electric CF6-80E1 Pratt & Whitney PW4000 Rolls-Royce Trent 700 | Pratt & Whitney PW4000 Rolls-Royce Trent 700 | General Electric CF6-80E1 Pratt & Whitney PW4000 Rolls-Royce Trent 700 |
| Тяга (×2) | PW: 70,000 lbf (311 kN) RR: 71,100 lbf (316 kN)GE: 72,000 lbf (320 kN) | PW: 70,000 lbf (311 kN) RR: 71,100 lbf (316 kN) | PW: 70,000 lbf (311 kN) RR: 71,100 lbf (316 kN) GE: 72,000 lbf (320 kN) |
Обозначение вариантов самолёта
| Вариант | Дата сертификации | Двигатель |
|---|---|---|
| A330-201 | 31 октября 2002 | General Electric CF6-80E1A2 |
| A330-202 | 31 марта 1998 | General Electric CF6-80E1A4 |
| A330-203 | 20 ноября 2001 | General Electric CF6-80E1A3 |
| A330-223 | 13 июля 1998 | |
| A330-223F | 9 апреля 2010 | Pratt & Whitney PW4170 (Freighter) |
| A330-243 | 11 января 1999 | Rolls-Royce Trent 772B-60/772C-60 |
| A330-243F | 9 апреля 2010 | Rolls-Royce Trent 772B-60 (Freighter) |
| A330-301 | 21 октября 1993 | General Electric CF6-80E1A2 |
| A330-302 | 17 мая 2004 | General Electric CF6-80E1A4 |
| A330-303 | 17 мая 2004 | General Electric CF6-80E1A3 |
| A330-321 | 2 июня 1994 | Pratt & Whitney PW4164 |
| A330-322 | 2 июня 1994 | Pratt & Whitney PW4168 |
| A330-323 | 22 апреля 1999 | Pratt & Whitney PW4168A/4170 |
| A330-341 | 22 декабря 1994 | Rolls-Royce Trent 768-60 |
| A330-342 | 22 декабря 1994 | Rolls-Royce Trent 772-60 |
| A330-343 | 13 сентября 1999 | Rolls-Royce Trent 772B-60/772C-60 |
