Самые опасные аэропорты мира: в чем их опасность

Аэропорт Принцессы Юлианы (Синт-Мартен)

Остров Святого Мартина на Карибах разделен пополам между Францией (о. Сен-Мартен) и Голландией. Взлетная полоса (2300 м) аэропорта Принцессы Юлианы на голландской территории начинается всего в 50 м от местного пляжа Махо.

Садящиеся авиалайнеры пролетают всего в 10 м над пляжем. Люди массово собираются здесь, чтобы сделать сэлфи с низко летящим самолетом, несмотря на предупреждение об опасности. В 1977 году туристку из Новой Зеландии, держащуюся за ограждение аэропорта, сдуло воздушным потоком от двигателей взлетающего Боинга-737, и она погибла.

Опасность подстерегает здесь и самолеты – скала прямо по курсу, так что пилотам не приходится расслабляться.

10. Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)

Аэродром, построенный в 1994 году, расположен в округе Чамдо. Бамда занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый высоко расположенный аэропорт в мире, 4334 м над уровнем моря. На такой высоте давление воздуха 60% от нормального. Люди испытывают кислородное голодание, и техника тоже работает на пределе возможностей.

Скорость отрыва (скорость, при которой самолет может взлететь) при низком давлении значительно больше нормальной. Чтобы самолет успел набрать такую скорость, взлетная полоса тоже должна быть длиннее, чем на обычных аэродромах. Полоса была построена, её длина – 5500 м – стала рекордной среди всех аэродромов Китая.

Кандидаты на работу в этом месте проходят строгий отбор не только по профессиональным качествам, но и по здоровью.

Осака, Япония

Аэропорт Кансай

За исключением мощной просадки, превысившей все расчетные величины, аэропорт Кансай является примером совершенства инженерной мысли. Поскольку свободная земля в Японии в дефиците, его решено было строить на двух искусственных островах, насыпанных рядом с Осакой. Но именно такое месторасположение и обеспечило Кансай местом в списке самых опасных аэропортов мира. А все потому, что воздушная гавань находится недалеко от сейсмически опасной зоны и района формирования тайфунов. Аэропорт периодически потряхивает, а в 1998 году над аэропортом прошел тайфун, правда, за счет своей конструкции зданию удалось выстоять.

Международный аэропорт Гибралтар

Крохотное государство (кстати, бывшая военная база Великобритании) видно в иллюминатор самолета целиком. Места действительно мало (6.5 кв. км), и взлетная полоса частично идет по насыпи, окруженной морем. А потом пересекается с автомобильной трассой. Перекресток регулируется светофорами. Нет, самолётам не приходится останавливаться на красный свет. Зато машины и пешеходы стоят, пока идет взлёт или посадка. Местным всё это давно привычно, а приезжие восхищенно глядят на проносящиеся мимо самолёты.

Аэропорт стал гражданским в 2003 году. Никаких инцидентов, связанных с таким необычным устройством аэропорта Гибралтар, зафиксировано не было, спокойно прилетайте сюда.

Аэропорт Мак-Мердо, Антарктика

В Антарктику все-таки летают немногие и нечасто, поэтому тут нет современного хорошо оборудованного аэропорта. Но есть несколько аэродромов, и например на знаменитый Мак-Мердо садятся пассажирские самолеты. Пилотам приходится сажать самолет прямо на лед при плохой видимости. Посадку необходимо осуществлять таким образом, чтобы самолет не заносило, чтобы не треснул лед и чтобы самолет не застрял в снегу. Взлетную полосу тут тоже подготавливают заранее, следя за тем, чтобы лед был крепкий и не начинал таять. Пилоты же должны надевать специальные очки ночного видения, так как много месяцев тут темно.

Посадка самолета в условиях вечной мерзлоты

Аэропорт О’Хара в Чикаго (79,81 млн. пассажиров)

Шестое место в этом списке занимает ещё один американский аэровокзал, который находится в 27 километрах от Чикаго. Ежегодно через его терминалы проходит около 80 млн. пассажиров.

До 2005 года он был первым в списке, но федеральное правительство наложило определенные ограничения, из-за постоянных задержек в рейсах.

В аэропорту О’Хара в настоящее время происходит более шестой части всех отмененных рейсов США. Имеет 7 взлётно-посадочных полос, некоторые из них пересекаются между собой, что не позволяет их использовать одновременно.

По количеству ВПП (взлетных полос) занимает первое место в мире, вместе с Форт-Уэрт в городе Даллас.

Что интересно, по рейтингу Guide to Sleeping in Airports, аэропорт в Чикаго вошёл в десятку самых не любимых пассажирами. В фильме «Один дома» семья Маккалисторов улетает из третьего терминала аэропорта О’Хара.

Любите всё большое? Посмотрите на список самых больших стран мира на основе показателя ВВП. А так же по размеру, на основе показателя квадратных километров. Вы будете удивлены!

В этом аэропорту происходит очень большое количество авиакатастроф. За время его функционирования погибло 1057 человек. В том числе произошедшая авиакатастрофа в 1979 году, ставшая самой крупной по числу жертв в истории США. Самолёт, следовавший в Лос-Анджелес разбился после взлёта из Чикаго.

Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)

Аэропорт функционирует с октября 1994 года. Располагается в городском округе Чамдо. Бамда стал рекордсменом по двум критериям. Во-первых, это самый высокогорный аэропорт. Высшая точка ВПП 4334 метра над уровнем моря. В такой обстановке большой дискомфорт ощущают и люди, и техника. Дело в том, что на высоте 4 км насыщенность воздуха кислородом снижается, это сказывается на работе двигателей. Пилоты испытывают большие трудности. Поднять самолет в воздух в таких условиях очень сложно. Лучшим решением для обеспечения безопасности является увеличение длины ВПП. Отсюда второй рекорд – 5 500 м, это максимальная длина посадочной площадки среди всех гражданских аэропортов страны.

Чтобы избежать неприятных ситуаций в воздухе, персонал аэропорта подбирают очень тщательно. Предпочтение отдается только опытным специалистам.

аэропорт фуншал мадейра Funchal Madeira Airport

Португалия тоже отличилась своим нестандартным решением и подходом к строительству. В районе Мадейра располагается аэропорт Фуншал, посадочная полоса которого находятся прямо на краю обрыва и поддерживаются 180 железобетонными столбами. Ну, а что еще можно было придумать?

Остров имеет горный ландшафт и окружен водами моря, ничего не осталось, как выкроить небольшой ровный участок, и дополнить его колоннами, которые возвышаются прямо над водой. Потрясающая картина предстает перед пассажирами, когда самолет налетает прямо на горы и в последнюю секунду сворачивает в правую сторону на посадочную полосу. За это инженерное решение аэропорт был удостоен престижной награды.

Аэропорт Густав III, Сен-Бартелеми

Небольшой и очень компактный Gustaf III Airport расположен на Карибах, на острове Saint Barthélemy и характеризуется профессионалами как крайне опасный и непредсказуемый. Трасса, на которую садятся самолеты, находится в очень неблагоприятном месте: с одной стороны существует вероятность натолкнуться на склон, с другой стороны – упасть в море. Каждая посадка самолета здесь сродни подвигу, и пассажиры и пилоты испытывают непередаваемое чувство облегчения, после того, как воздушное судно удачно приземлилось. С борта самолета возникает чувство, что вы сейчас свалитесь в океан. На канале YouTube можно найти немало видеороликов, выложенных очевидцами, которые запечатлели ситуации, связанные с работой аэропорта.

Аэропорт Сен-Мартен Принцесса Юлиана St. Maarten Princess Juliana International Airport

Аэропорт находится на острове Святого Мартина, где нередко можно встретить влиятельных бизнесменов и звезд шоу-бизнеса. «Принцесса Юлиана» во время Второй Мировой войны была обычным взлетным полем, но сегодня это один из самых загруженных международных аэропортов на Карибах. Длина взлетной полосы минимальна для больших лайнеров и составляет чуть более 2000 метров.

На посадку самолеты заходят в непосредственной близости от пляжной зоны. Отдыхающие быстро привыкают к парениям над головами и сильным порывам ветра, поэтому развлекаются и делают селфи на фоне самолетов, идущих на посадку. Нет ничего удивительного в том, что этот аэропорт считается одним из самых опасных в мире.

Если уж вас интересует все самое необычное, рекомендую также к просмотру Самые необычные отели мира и Самые необычные пляжи мира.

«Озера смерти» – природное наследие национальных культур

Некоторые водоемы нашей планеты овеяны зловещими тайнами и несут настоящую угрозу для всех ее обитателей. Самыми опасными озерами на земле являются:

Кислотное озеро (Сицилия).
Натрон (Танзания).
Кипящее озеро (Доминикана).
Карачай (Урал).
Мертвое озеро Каинда (Казахстан).

Список необычных озер можно продолжить, однако вышеперечисленные естественные водоемы заслужили всемирно известную и поистине дурную славу.

Натрон

Озеро Натрон находится в Танзании и является феноменом, разгадать который современным исследователям так и не удалось. Уникальность заключается в том, что водоем не только убивает приблизившихся к нему животных, но и мумифицирует трупы. Жертвы, навсегда замершие в естественных позах, выглядят, словно их околдовали, мгновенно превратив в статую. Высокое содержание водорода и концентрация щелочи приводит к выделению большого количества солей, соды, а также извести, что не дает телам разлагаться.

Вода озера имеет насыщенный красный цвет, сменяясь ближе к берегу оранжевым и голубоватым. Странный факт, но крупные хищники обходят Натрон стороной, возможно, улавливая ядовитые испарения. Однако мелких животных и птиц то ли по причине отсутствия природных врагов, то ли из-за слабой чувствительности озеро так и манит в свои смертоносные сети.

Карачай

Озеро Карачай находится на территории Урала и, являясь источником распространения радиации, относится к самым загрязненным водоемам мира. Более 60 лет назад оно использовалось для хранения радиоактивных отходов, которые с падением уровня воды поднялись на поверхность. Власти выделяют огромный бюджет для сокращения радиоактивного излучения, а в ближайшее время планируется засыпать Карачай полностью. Однако проблема с заражением подземных вод так и останется нерешенной.

Кипящее озеро

В Доминиканской республике находится озеро, температура воды которого достигает более 90º С, из-за чего оно в буквальном смысле способно кипеть. Водоем расположен прямо в кратере вулкана, поэтому даже после периода дождей, когда он немного охлаждается, купаться здесь смертельно опасно.

Со дна озера периодически происходит выброс лавы или струй горячего воздуха, так что пловец-экстремал рискует попросту свариться.

Кислотное озеро

Это крайне живописное маленькое озеро находится на Сицилии. Оно признано самым ядовитым на планете из-за высокой концентрации серной кислоты, которая поступает в воду из двух источников на дне. В этом водоеме смерти не водится живность, не растут растения, а птицы по наитию облетают его стороной.

Мертвое озеро

Озеро, называемое Мертвым, находится на востоке Казахстана среди живописной гористой местности и считается в народе проклятым. Местные могут напугать посетителей жуткими историями о том, как люди исчезали не только в самом водоеме, но и в его окрестностях. Однако своим названием озеро обязано не столько странным происшествиям, сколько своим уникальным свойствам. В воде отсутствует какая-либо живность, а ее температура остается низкой даже в самый теплый период года. В отличие от остальных водоемов региона, усыхающих от зноя, размер Мертвого озера никогда не изменяется.

Рисковать ли ради жажды приключений?

Если вы все же хотите посетить одно из необычных и весьма опасных мест, следует отнестись к поездке со всей осторожностью, хорошенько взвесив все за и против. Конечно, некоторые профессиональные туристы, а также аборигены возводят странные истории в разряд «страшилок» для приезжих, призванных повысить популярность того или иного природного комплекса, но нами описаны реальные опасности, подстерегающие людей рядом с вышеназванными местами

А как считаете вы? Стоит ли пускаться в путь к самым опасным местам на земле ради сомнительных ощущений, или лучше следовать, как говорится, проторенными дорогами и посещать хорошо обследованные зоны с гораздо меньшей степенью риска? Ведь наряду с жуткими достопримечательностями полно также и красивых мест мира.

Кансай

Он расположен в Японии, в Осакском заливе, на искусственном острове. Его длина – всего 4 км, а ширина – 2,5 км. Инженеры не смогли предвидеть, что остров начнет быстро погружаться в воду. Этому способствуют частые землетрясения и неустойчивость морского дна. Сейчас аэропорт, расположенный на тонущем участке земли вошел в список самых опасных.

Закончить список можно аэропортом Веллингтон в Новой Зеландии. Опасность его – в очень короткой взлетной полосе, которая при этом уходит прямо в море. Однако этот аэропорт также можно назвать и самым красивым и живописным. По краям ВПП сверкает голубая гладь.

Аэропорт Гибралтара

Обладая длинными и широкими взлетно-посадочными полосами, аэропорт Гибралтара находится всего в 4,5 метрах над уровнем моря и не имеет особых проблем из-за окружающих погодных условиях. Но если даже самый взыскательный пилот, если не будет осторожен,то всё закончится очень плачевно, поскольку с его километровой взлетно-посадочной полосой пересекается главная городская дорога и получается, что аэродром открыт для общественного транспорта и пешеходного движения.

Итак, что происходит, когда самолет собирается приземлиться или взлететь?

Для обеспечения безопасности взлетно-посадочной полосы устанавливаются временные барьеры, а определённые сотрудники аэропорта тщательно убирают полосу от самых маленьких обломков, которые, если их оставить без внимания, могут нанести ущерб самолету и препятствовать взлёту. Это делает Гибралтар самым опасным аэропортом во всей Европе.

Аэропорт Тенцинг-Хиллари

Первоначально назывался аэропортом Лукла, расположен на территории 2,77 км у подножия гор Гималаев в Лукле, Непал. Известен отправной точкой альпинистов, желающих подняться на гору Эверест. То, что делает этот небольшой аэропорт экстремальной площадкой для посадки, состоит из нескольких факторов: большая высота, неконтролируемые ветра, обволакивающие облака, высокогорный ландшафт.

Аэропорт оценен как самый экстремальный в мире из-за ранее упомянутых характеристик. Из-за размера взлетно-посадочной полосы и связанных с ней рисков аэропорт доступен только для обслуживания небольших самолетов и вертолетов, которые могут взлететь или приземлиться в кратчайшие сроки в дневное время.

В аэропорту уже произошло несколько несчастных случаев, в основном связанных с проблемами маневрирования и плохой видимости. Последняя катастрофа произошла 12 октября 2010 года, когда судно Sita Air Dornier Do 228 с регистрационным кодом 9N-AHB потеряло контроль над тормозной системой и ударилось о стенку посадочной полосы. Хотя нос самолета был поврежден из-за удара, к счастью, ни один пассажир и член экипажа на борту не получили травм.

Каким образом определяется опасность аэродрома

На первую очередь, здесь выступает сложный ландшафт, где строят аэродромы. Например, там, где расположены горные цепи, как Гималаи.

Или если ВПП была построена на узком или слишком коротком отрезке, так как другого варианта его постройки просто не было.

Другая причина — разрастание городов или изначальная постройка вблизи города.

Города растут с ужасающей быстротой в современном мире, поэтому некоторые из них оказываются слишком близко к нему. Так, например, произошло с аэропортом Ростова-на-Дону. Это и явилось одной из причин строительства новых “воздушных ворот” города “Южный” или “Платов”.

С другой стороны, это сложные погодные условия, которые не добавляют легкости работе . Есть места, в которых очень сильна турбулентность, а в горных районах она может быть и еще сильнее в силу их особенностей.

Небезопасные аэродромы в развитых странах мира

Международный аэропорт Инсбрука Кранебиттен — крупнейший аэропорт в Тироле (Западная Австрия)

Аэропорт Паро в Брутане является небезопасным за счет своего географического расположения

Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

Аэропорт Скиатос в Греции

Неправильная посадка самолета может привести к тому, что он затонет вместе с людьми. Ну а любителям экстрима очень нравится наблюдать за тем, как происходит посадка самолетов на такой короткой и в то же время опасной взлетно-посадочной полосе. Были зафиксированы случаи, когда во время разгона лайнера по взлетно-посадочной полосе опрокидывались рядом стоящие автомобили.

Айс Ранвей в Антарктиде. Особенностью и главной опасностью в Айс Ранвее является то, что взлетно-посадочная полоса здесь всегда покрыта льдом. Более того, погодные условия здесь часто непредсказуемые. Для того чтобы максимально упростить пилотам задачу, местные рабочие ежедневно ухаживают за ледяной взлетно-посадочной полосой, подбрасывая на нее снег. Если лед здесь начинает таять, то самолеты направляют в другие аэродромы.

аэропорт Айс Ранвей в Антарктиде

Опасные аэропорты всегда будут доставлять туристам массу беспокойств, но если избежать присутствия в них нельзя, то остается лишь надеяться на лучшее.

Не стоит напрасно нервничать, ведь по статистике авиакатастрофы случаются довольно редко.

Предлагаем Вам ознакомиться как пройти паспортный контроль и не заблудиться в аэропорту .

9.

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (Непал)Маленький аэропорт располагается на востоке Непала, недалеко от Эвереста. Длина ВПП – 527 м, она расположена под уклоном. Высота над уровнем моря 2860 м. Рельеф очень сложный, торцы ВПП имеют разницу в 60 м. Поэтому взлет и посадка всегда осуществляются с разных сторон площадки. Густые облака и сильные порывы ветра только усугубляют ситуацию. Пилоты не имеют возможности пользоваться специальными приборами, поэтому руководствуются правилами визуальных полетов (наблюдение за линией горизонта). Прежде чем стать членом экипажа, каждый пилот проходит подготовку. Также он должен соответствовать жестким требованиям.

Как добраться до пляжа с самолетами на Пхукете

Нужно ехать в сторону аэропорта Пхукета. До самого аэропорта доехать не надо, лучше свернуть по указателям до Национального парка Сиринат и там припарковать машину, а потом прогуляться вдоль моря по теньку до пляжа с самолетами.

Стоимость такси – 1000 бат в одну сторону. На посещение пляжа планируйте несколько часов. Если вы просыпаетесь поздно, так целый световой день уйдет.

Стоит ли пляж с самолетами 2000 бат и целого дня? Это уже вам решать. Мы провели чудесный день, полный впечатлений, нагулялись в парке Сиринат, насмотрелись самолетов, увидели кусочек другого Пхукета. А вот супер-фотографий сделать не удалось. Погода была сумрачная. Для прогулок хорошо, а вот для фотографий – не очень. Ну и мы не такие профессионалы, чтобы поймать за раз потрясающие кадры.

Ну, мы старались:))

Когда приземляются самолеты на пляже

Если есть время и желание взглянуть на немного другой Пхукет, отправляйтесь к пляжу с самолетами пораньше, прямо рано утром. Желающих запечатлеть себя на фоне самолета много. Китайцы, европейцы, русские, семьями, парочками, большими компаниями, с маленькими детьми – каких любителей споттинга тут только нет! В разгар дня для хорошего кадра нужно будет очень постараться!

Говорят, есть перерывы в расписании самолетов. Можно просидеть в ожидании два часа и не поймать ни одного самолетика. Нам повезло, посадки шли одна за другой.

Топ-10

В мире достаточно аэропортов, способных пощекотать нервы пассажирам. Вот перечень 10-ти самых опасных из них.

1. Аэропорт Осаки. Кансай

Япония давно уже славится высочайшей плотностью застройки. Вот и в Осаке столкнулись с проблемой, когда старый аэропорт просто перестал расширяться за счет того, что был окружен городскими районами. Власти Японии решили выйти из положения и построить новую воздушную гавань прямо в море, на искусственном острове. Ситуация осложнилась ввиду того, что остров начал оседать в воды залива. Однако эти проблемы не видны пассажирам, которых больше волнует перспектива посадки в море.

Видео про аэропорт Осаки:

2. Аэропорт Мадейра. Португалия

Проблемы со свободным местом возникли и в португальской Мадейре. Только здесь проектировщики были вынуждены пойти на еще более крутые меры. Пришлось возводить специальную эстакаду, что делает вид аэропорта не только впечатляющим, но и леденящим кровь пассажиров.

Смотрите видео опасных приземлений самолетов в аэропорту Мадейра:

3. Аэропорт Агатти, Индия

Эта воздушная гавань которая со всех сторон окружена океаном, поэтому зрелище при взлете и посадке представляется жутковатое и, в то же время, незабываемым.

Смотрите видео посадки самолета в аэропорту Агатти:

4. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Гористая местность вблизи этого аэропорта обуславливает сложность захода на посадку, особенно в тяжелых погодных условиях. Также это место, где взлетную полосу пересекает железная дорога. Вместе с этим, сам процесс посадки чрезвычайно живописен для пассажиров.

Смотрите видео как поезд пересекает взлетно-посадочную полосу в аэропорту Гисборн:

5. Аэропорт Лукла, Непал

Отличается очень маленькими размерами и является самым близким аэродромом к высочайшей вершине мира — Эвересту. В связи с этим и условия взлета-посадки чрезвычайно сложны. Еще более опасным делает его уклон ВПП и ее длина — 527 м.

Смотрите видео посадки в аэропорту Лукла:

6. Аэропорт Паро, Бутан

В мире есть всего несколько пилотов, имеющих лицензию на взлет и посадку с этого аэродрома. Всему причина его чрезвычайно сложный окружающий рельеф. Взлет доставляет массу впечатлений, как на аттракционе. Ведь нужно сначала набрать высоту, кружась над аэропортом, чтобы преодолеть вершины окружающих гор.

Смотрите видео посадка в Паро:

7. Ледяной аэропорт в Антарктиде

Уникальный по своему назначению аэродром, который обеспечивает доставку грузов на ледяной континент. Опасен он, прежде всего, своими погодными условиями.

Смотрите видео посадки Falcon в аэропорту Антарктиде:

8. Аэропорт Синт-Мартен, Нидерланды

Располагается на острове в Карибском море в непосредственной близости к пляжу. Именно поэтому море туристов стремятся запечатлеть захватывающие кадры взлета и посадки самолетов, пролетающих в считанных метрах от них. Зрелище как захватывающее, так и довольно опасное.

Смотрите красивое видео посадок самолетов в аэропорту Синт-Мартен:

https://youtube.com/watch?v=dQ8gIOP3I2M

9. Аэропорт Сочи, Россия

Сочинский аэропорт опасен, прежде всего, близостью к морю, при взлете и посадке экипажу нужно быть наиболее внимательным. Зачастую плохие погодные условия доставляют рейсу определенные неприятности.

Видео про аэропорт Сочи:

10. Аэропорт острова Саба, Нидерланды

В бассейне Карибского моря, на острове Саба находится самая короткая взлетно-посадочная полоса в мире. Ее длина всего лишь 396 метров! Именно поэтому аэропорт считают одним из самых опасных в мире, а летать сюда может только одна компания, получившая лицензию — WinAir.

Видео посадки в аэропорту Сабы:

https://youtube.com/watch?v=QTl-7aFCDF0

Аэропорт «Принцессы Юлианы», на острове Святого Мартина, в Нидерландах

Один из самых страшных аэродромов в мире, будучи расположенным карибском бассейне на маленьком острове. Остров настолько мал, что начало посадочной полосы отделена от моря лишь узкой полоской пляжа. Единственная полоса не оборудована маяками для автоматической посадки, пилотам приходится вручную сажать самолет. Торец его взлётно-посадочной трассы, располагается вплотную к популярному среди отдыхающих пляжу Махо. Взлеты здесь такие же экстремальные и сложные. Пилот вынужден делать резкий u-образный поворот, чтобы избежать столкновения со стоящей по курсу скалой. Огромные «Боинги» и «Аэробусы», пролетают буквально в 10 метрах над головами загорающих, что создает жутковатое впечатление как у пассажиров, так и у тех, кто лежит на пляже. Ударная волна от двигателей имеет столь страшную силу, что в прямом смысле сбивает с ног многих любопытных экстремалов, наблюдающих за полетами с пляжа Махо. Великолепные фото и яркие впечатления, от вида пролетающих над головой огромных махин, гарантированы.

Самые опасные аэропорты России

6 аэродромов в России квалифицируются как опасные, как для посадки, так и для взлета. Причины тут кроются те же самые.

аэропорт адлера (аэропорт «Сочи»)

Неудобное географическое положение, а также сложные погодные условия делают этот аэродром одним из самых нелюбимых у пилотов России.

Посадка там требует изрядного мастерства от них, так как попыток, чтобы ее совершить, у них не так много, а именно только 1.

Аэропорт Адлера (аэропорт «Сочи»).

Зажатый с одной стороны горами, с другой — морем, он — крайне сложен для посадки. Сильные, боковые ветры еще увеличивают степень риска.

Аэропорт Иркутска

Он крайне опасен для посадки лайнера в силу многих сочетающихся факторов. Тут и близкое соседство с городов, и низкое давление из-за горного характера региона, и расположение самого аэропорта на высоте 600 м над уровнем моря.

Все это создает крайние неудобства для пилотов, а также крайне волнующие минуты при заходе на посадку у пассажиров.

Аэропорт Иркутска.

Аэропорт “Елизово” Петропавловска-Камчатского

Он находится недалеко от величественных камчатских вулканов и сопок. Низкое давление, а также сильные ветра могут подвергнуть самолет серьезному испытанию

Поэтому пилоты соблюдают тут предельную осторожность при посадке

Аэропорт “Елизово” Петропавловска-Камчатского.

Аэропорт Воркуты

Близость к городу (всего в 1 км от его центра), а также относительно небольшое ВПП (2200 м — длина и 50 м — ширина) превращают его в очень опасное место для посадки. Он принимает только вертолеты, легкие самолеты и некоторые русские модели самолетов.

Некоторые сравнивают посадку там с посадкой на авианосец.

Аэропорт Воркуты.

Аэропорт “Игнатьево” Благовещенска

Он сам по себе очень маленький, в 16 км от самого города. Чтобы сесть туда, надо быть крайне внимательным.

Этот аэропорт принимает в основном вертолеты и легкие самолеты. Однако, является запасным вариантом для трансконтинентальных лайнеров.

Аэропорт “Игнатьево” Благовещенска.

Аэропорт на о. Итуруп

Небольшая ВПП длиной в 2300 м и шириной в 42 м, а также соседство с морем делают его не таким уж безопасным, как это может показаться со стороны.

Аэропорт оборудован по последнему слову техники и призван быть главным на Сахалинской гряде. Однако, его расположение заставляет сомневаться в его полной безопасности.

Аэропорт на о. Итуруп.

А ниже вы можете посмотреть видео: “Самые опасные аэропорты мира”.

https://youtube.com/watch?v=qxtnfPrT50I

Аэропорт Сен-Мартен Принцесса Юлиана (St. Maarten Princess Juliana International Airport)

1.

Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)Аэропорт функционирует с октября 1994 года. Располагается в городском округе Чамдо. Бамда стал рекордсменом по двум критериям. Во-первых, это самый высокогорный аэропорт. Высшая точка ВПП 4334 метра над уровнем моря. В такой обстановке большой дискомфорт ощущают и люди, и техника. Дело в том, что на высоте 4 км насыщенность воздуха кислородом снижается, это сказывается на работе двигателей. Пилоты испытывают большие трудности. Поднять самолет в воздух в таких условиях очень сложно. Лучшим решением для обеспечения безопасности является увеличение длины ВПП. Отсюда второй рекорд – 5 500 м, это максимальная длина посадочной площадки среди всех гражданских аэропортов страны.

Международный Аэропорт Барра, Шотландия

Уникальность шотландского Barra International Airport состоит в том, что он одновременно является еще и пляжем. Самолеты взлетают и садятся непосредственно на песок, по которому прогуливаются туристы и местная публика в те часы, когда аэропорт не функционирует. Интересно, но в темное время суток и во время прилива, пилоты во время приземления ориентируются на свет фар от проезжающих мимо автомобилей. Для тех, кто планирует провести на берегу какое-то время, насладиться шумом прибоя и провести пару часов в романтической обстановке, по периметру пляжа установлены предупреждающие знаки, на которых указано время посадки и вылета самолетов. Несмотря на такую специфику, организацией Air Traffic Барра включен в список международных аэропортов, которые имеют полное право на функционирование. Руководством аэропорта никакие рекомендации и предложения по улучшению характеристик безопасности объекта не принимаются и поэтому путешественники летят сюда исключительно на свой страх и риск.

Аэропорт на острове Мадейра в Португалии

Аэродром, о котором пойдёт речь дальше, был сооружён в 1964 году. За время своего существования он сменил несколько названий: Санта-Катарина, Фуншала, Мадейра, а с 2016 года это аэропорт имени Криштиану Роналду.

К опасным воздушным гаваням мира его отнесли в 1977 году, после страшной авиакатастрофы, унёсшей жизни 131человека. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) была слишком короткой, а пилот начал приземление на 300 м дальше назначенной точки, из-за чего самолёт врезался в гору.

Работы по увеличению ВПП продолжались 8 лет, и сейчас она имеет протяжённость 2777 м. Большая её часть – это эстакада, расположившаяся на столбах-опорах из железобетона. Таких столбов 180, все имеют диаметр 3 м, высота некоторых достигает 50 м.

Благодаря этому инженерному решению в некоторой степени удалось уменьшить опасность приземления в воздушной гавани на острове Мадейра. Хотя аэродром всё же продолжает оставаться одним из наиболее экстремальных на планете, занимая среди них последнее, 13 место.

Аэропорт Паро (Paro Airport)

«Воздушная гавань» Паро является единственной асфальтированной во всем Бутане. Всего менее десяти пилотов во всем мире имеют сертификат, позволяющий совершать посадку. Это не потому, что в Королевстве такие жадные и не из-за того, что так мало талантливых авиаторов, готовых выполнять дальние рейсы.

Связано это с тем, что не каждый пилот сможет обогнуть гору и выйти на посадочный курс на высоте равной нескольким десяткам метров. Хорошо, самолет посадили, а далее впереди не менее экстремальный взлет. Вы только представьте, прямо по курсу гора, а вокруг… правильно, тоже горы высотой в пять километров.

6.

Международный аэропорт Криштиану Роналду (Португалия, Мадейра)
Аэропорт построили еще в 1964 году, за это время он сменил много названий. В 2016 году ему присвоили имя известного португальского футболиста. Сейчас ВПП имеет длину 2777 м, но так было не всегда. Раньше она была значительно короче, из-за чего в 1977 году произошла страшная трагедия. Во время приземления пилот немного не рассчитал и самолет врезался в гору. 131 жертва. Через месяц другой самолет сел на воду, погибли 36 человек.

Сейчас ВПП удлинили, за счет железобетонной конструкции, поэтому опасность при приземлении значительно уменьшилась.

Международный аэропорт Кансай

Этот аэропорт расположен на 3-километровом острове, соединенном мостом до заливов Осака, Япония. Строительство аэропорта рассматривается как великий инженерный подвиг из-за того, что весь остров был построен высококвалифицированными людьми с единственной целью создания в нем наземной полосы.

Однако независимо от того, насколько впечатляет архитектурная работа, Кансай по-прежнему считается одним из самых опасных аэропортов, который существует сегодня. Угрозы, связанные с его местоположением, такие как изменение климата и неустойчивое морское дно, ставят его в этот список. Метеорологические эксперты предупреждают, что, если произойдет быстрый рост температуры, в ближайшие 50 лет аэропорт может полностью погрузиться в воду.

Аэропорт Паро Paro Airport

Кеймада-Гранди – мнимый райский уголок

В Атлантическом океане, неподалеку от бразильского штата Сан-Паулу, расположен небольшой островок, посещение которого официально запрещено. Конечно, при желании можно проникнуть туда после подписания документа, снимающего все обвинения с властей в случае смерти. Ведь Кеймада-Гранди является обиталищем островного ботропса – одной из самых опасных змей на планете. Укус пресмыкающегося вызывает гниение тканей, что приводит к их омертвлению в течение короткого промежутка времени. Летальный исход неизбежен, причем умирает жертва в страшных мучениях, сгнивая до самых костей.

Причиной закрытия острова стало нападение ядовитых змей на персонал, обслуживающий маяк, в результате чего за одну ночь все до одного были укушены. С той поры маяк работает в автоматическом режиме, а остров получил статус уникального заповедника, охраняемого государством. На один квадратный метр территории приходится до нескольких рептилий, не считая десятков особей, обвивающих ветви деревьев.

Впрочем, несмотря на то, что грозные аспиды сумели вытеснить из Кеймада-Гранди людей, место приобрело популярность среди смельчаков. Прибрежные воды облюбовали рыболовы и дайверы, здесь также можно совершить прогулку на лодке, осмотрев «Змеиный остров» издали.

Топ-10 самых опасных аэропортов мира